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    隨著社會的進步，經(jīng)濟的快速發(fā)展，我們生活水平和物質(zhì)需求的提高，對私家車的需求越來越大，導(dǎo)致汽車數(shù)量急劇增加。人、車、路之間的和諧關(guān)系已經(jīng)成為交通管理部門需要解決的主要問題之一。同時，城市交叉口的交通信號控制系統(tǒng)是一種主要手段，已經(jīng)成為城市交叉口的主要組成部分。

    交通信號燈

    傳統(tǒng)的繼電器式交通信號燈存在設(shè)備體積大、控制電路外部接線多、故障率高、使用壽命短、維護不方便等缺點。此外，傳統(tǒng)的交通信號燈閃爍系統(tǒng)使用每組三個燈(紅、黃、綠)的獨立閃爍系統(tǒng)，這使用許多材料并且不經(jīng)濟。同時，無論是白天還是晚上，交通燈的亮度都很亮，這是不節(jié)能的，而且夜間的燈光更加顯眼，帶來了不安全的交通。那么，我們?nèi)绾胃玫靥幚磉@些問題呢?

    為此，經(jīng)過對交通信號燈控制電路系統(tǒng)的深入研究，根據(jù)自己的改造思路，收集相關(guān)資料并聯(lián)系自己現(xiàn)有的常識，對傳統(tǒng)的交通信號燈控制電路進行了如下改造思路:

    交通信號燈控制電路由當時最先進的可編程控制器控制。原因是可編程控制器控制方法比傳統(tǒng)的繼電器控制方法具有更高的可靠性和更強的抗干擾能力。該PLC控制系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、能耗低等優(yōu)點。

    通過選擇新的發(fā)光器件，將每組三個燈(紅、黃、綠)的傳統(tǒng)獨立閃爍系統(tǒng)組合成每組一燈閃爍系統(tǒng)，即每組交通燈只使用一個燈分別閃爍紅、黃、綠三種顏色。

    交通信號燈閃爍系統(tǒng)增加信號燈閃爍亮度主動調(diào)節(jié)電路后，交通信號燈的閃爍亮度隨交通路口周圍環(huán)境的亮度程度主動調(diào)節(jié)，保證交通信號燈的閃爍亮度為白色，有利于更明亮的地形，實現(xiàn)夜間主動調(diào)光(不眩目)的目的，消除交通信號燈夜間眩目的危害。