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交通信號(hào)控制系統(tǒng)在現(xiàn)代智能交通領(lǐng)域是極其重要的組成部分。利用先進(jìn)的交通信號(hào)控制系統(tǒng)，可以有效管理交通流量，增進(jìn)城市道路暢通水平。各種先進(jìn)的道路交通管理方案，最終都要依靠交通信號(hào)控制系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)。 目前國(guó)內(nèi)公共交通的復(fù)雜形勢(shì)，老一代的交通信號(hào)機(jī)控制系統(tǒng)無(wú)論從控制方法、通信手段、數(shù)據(jù)響應(yīng)速度方面都已經(jīng)無(wú)法滿足當(dāng)今復(fù)雜交通路況的要求，對(duì)于新出現(xiàn)的交通在線實(shí)時(shí)仿真,智能交通復(fù)雜計(jì)算等新技術(shù)更是無(wú)法支持和兼容。因此研制新一代的交通信號(hào)機(jī)控制系統(tǒng)已經(jīng)迫在眉睫。
致力于交通信號(hào)控制系統(tǒng)的個(gè)性化場(chǎng)景搭建，融合物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)（線圈、地磁、RFID、雷達(dá)和視覺(jué)識(shí)別技術(shù)），實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路口車流、人流狀況，動(dòng)態(tài)優(yōu)化和調(diào)整交通運(yùn)行方案，提高路口放行效率
應(yīng)用場(chǎng)景：新建、改造、示范路口
業(yè)務(wù)痛點(diǎn)：行人交通安全法律意思淡薄而造成的事故率多發(fā)，行人闖紅燈死亡占行人肇事死亡的21.5%
優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)：可用路口處現(xiàn)有大屏接入投放，方案可塑性強(qiáng)美觀、警示作用明顯、一體化易施工
系統(tǒng)原理：紅綠燈檢測(cè)器感知紅綠燈狀態(tài)、檢測(cè)相機(jī)抓拍行人闖紅燈行為、曝光屏曝光、語(yǔ)音喊話
行人交通安全法律意思淡薄而造成的事故率多發(fā)，行人闖紅燈死亡占行人肇事死亡的21.5%
可用路口處現(xiàn)有大屏接入投放，方案可塑性強(qiáng)
美觀、警示作用明顯、一體化易施工
紅綠燈檢測(cè)器感知紅綠燈狀態(tài)、檢測(cè)相機(jī)抓拍行人闖紅燈行為、曝光屏曝光、語(yǔ)音喊話
打造統(tǒng)一的、標(biāo)準(zhǔn)化的交通管理數(shù)據(jù)平臺(tái)
多協(xié)議接入
安裝維護(hù)簡(jiǎn)單、工作量少
模塊化設(shè)計(jì)，穩(wěn)定性和可擴(kuò)展性強(qiáng)
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